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        受國家擴大內(nèi)需政策的拉動，各地公路、鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)的投入日益增大，大型項目工程的有效開展，迫切需要大量的優(yōu)質(zhì)砂石骨料供應(yīng)。但是為了保護生態(tài)平衡，國家明文禁止擅自開挖天然砂，砂石供應(yīng)遠遠跟不上需求，這就需要大量的人工砂。在公路的沿途需要建立砂石骨料基地,保證施工中的充足供應(yīng),在砂石骨料生產(chǎn)中,主要靠制砂設(shè)備和石料設(shè)備制作，原料主要有花崗巖、石灰石、玄武巖、鵝卵石等一定硬度的石頭,經(jīng)過給料機、顎式破碎機、反擊式破碎機、制砂機、振動篩等一系列設(shè)備破碎篩分成需要的等級。
        人工砂受其自身特點決定，其各方面的應(yīng)用均要優(yōu)于普通的天然砂。砂的粗細程度是指不同粒徑的砂粒混合在一起的平均粗細程度。通常有粗砂、中砂、細砂之分。砂的顆粒級配是指砂子大小顆粒的搭配比例。砂子的空隙率取決于砂料各級粒徑的搭配程度。級配好的砂子，不僅可以節(jié)省水泥，還提高了混凝土和砂漿的密實度及強度。通常有粗砂、中砂、細砂之分。人工砂是由巖石軋碎而成，由于成本高、片狀及粉狀物多，一般不用。要根據(jù)客戶的需求，用破碎機或者制砂機將天然巖石破碎成需要的細度。
        人工砂的投入使用，對于緩解工程建設(shè)中石料的緊缺問題有了很大的幫助，成為了工程石料生產(chǎn)主心骨。